關於對《省長問政信箱》就麗水“11.13”龐大路況慘案
信訪事項查見證詢拜訪答復信函無關問題的質疑
麗水市2014“11.13”龐大路況慘案，形成舞蹈教室被害者胡翼飛殞命的真正首惡是闖禍方麗水市公安局副局長諸葛儉蓄意制造的。自變亂產生直到高速交警將胡翼飛從車內救出的29分鐘中，諸葛儉一直坐視不救，目標便是為瞭完成其死無對質的預謀，從而逃走見死不救的罪責。
一、關於麗水“11·13”路況慘案的事實實情
1.路況慘案實情的簡述。2014年11月13日，浙江麗水產生瞭一路是公安副局長諸葛儉專車違規變道闖禍的龐大路況變亂。案發後，諸葛儉身在變亂現場，29分鐘蓄意不救（10時29分闖禍，直至10時58分交警將處於昏倒狀況的胡翼飛抱出車外仍有呼吸與心跳），終招致市環保局公事員胡翼飛困在車內活活被濃煙熏和暖空氣悶致梗塞中毒，經龍泉市人平易近病院近4個小時急救無效殞命。
家教場地 2.查詢拜訪的兩個法定論斷。2014年12月12日，溫州醫科年夜學司法鑒定中央司法鑒定定見書論斷是：“綜合剖析以為胡翼飛為生前吸進暖空氣惹起梗塞以及吸進毒氣（一氧化碳等）惹起梗塞及中毒而致死”。2014年12月31日，麗水支隊雲和二年夜隊途徑路況變亂認定書論斷：“公安司機教學陳寶明負變亂所有的責任，胡翼飛無招致變亂產生之錯誤，無責任”。
3.變亂處置的艱巨入程。至今陳寶明在法庭上仍舊否定本身是路況闖禍者，反而矢口不移“是胡翼飛硬路肩超車先撞瞭公安車，然後著病歷，撞死瞭本身。”麗水市公安局引導至今仍保持:“咱們局裡已認定這起變亂是屬一般路況大事故。大事故每天都有產生，死一、二小我私家算不瞭什麼，無非是都賠點錢便是瞭；副局長諸葛儉人雖在現場，但他救不救人都沒有任何一點責任，由於他也是受益者，同時咱們已分享徵詢過法令專傢都以為他既不違紀，也不違法。你們若以為他是違紀違法，你們可以走法令步伐。”因為麗水市公安局引導保持頑固的態度，從而形成長達18個月的路況變亂至今仍沒有任那邊理成果。
4.省長問政的答復信函。2016年3月11日下戰書，袁傢軍常務副省長把事業職員查詢拜訪的書面資料，經由過程浙江省當局流派網站發給咱們。(附件：省長問政答復信函)
二、對“信訪事項查詢拜訪答復信函問題”的質疑
1.對換查草時租空間擬人念頭的質疑。咱們望瞭這個答復信函，覺得十分震動。答復函中自稱是查詢拜訪認定，那麼查詢拜訪的證據安在？是根據什麼事實證實諸葛儉無罪？答復信函中既無變亂產生經過歷程的細節描寫，也無現場監控錄像材料的佐證，僅憑想而言之的片言隻字就把一小我私家命關天的年夜案丁寧瞭。這其實是令人隱晦、年夜掉所看，讓庶“不，你可能還要再等一個月，但我會告訴你有關的最新消息魯漢啊，聽說魯漢消失了民心冷。
2.對換核對象與取證的質疑。在這個答復的信函中，自始至終沒有談及查詢拜訪經過歷程中是向哪一個部分和單元相識變亂原委，也沒有查詢拜訪經過歷程和時光，更沒有查詢拜訪取證的本質性根據。本質上是為瞭給諸葛儉見死不救行為開脫罪責。這種假借省長問政的名義，公然采取一人傳虛;萬人傳實、故弄玄虛的行為，無準則地維護知法違法引導幹部，為觸犯國傢法令的犯法之人掩蓋和辯護，其實是令人發指。
3.對答復函中認定論斷的質疑。信函中誇大諸葛儉並未違背法令規則。復函的敘說如下：“在高速公路上產生路況變亂後，駕駛員陳寶明當即泊車，將車上受傷的乘員諸葛儉扶到高速公路硬路肩護欄外，並在打德律風報警後從路邊折下樹枝，到路況變亂現場前方動搖樹枝示意其餘車輛減速避讓，避免產生二次路況變亂。依據《中華人平易近共和國途徑路況安全法》第六十八條、《浙江省施行〈中華人平易近共和國途徑路況安全法〉措施》第四十八條第四項、《途徑路況變亂處置步伐規則》第九條等規則（相干金錢附後），諸葛儉作為浙K09086號車上乘員，在變亂產生後被轉移到高速公路護欄外，等候交警處置，其行為並未違背法令規則。”這是所謂查詢拜訪認定的第一個論斷。
咱們並非否認這一條要遵照的途徑路況變亂處置規定。但在《中華人平易近共和國途徑路況安全法》第七十條規則：“在途徑上產生路況變亂，車輛駕駛人應該當即泊車，維護現場；形成人身傷亡的，車輛駕駛人應該當即急救受傷職員，並迅速講演執勤的路況差人或許公安機關路況治理部分……。”這一條是對路況變亂處置的規則。且望闖禍方司機陳寶明的處置行為，第一時光是先維護引導，然後調換套牌，偽造現場，且報警不實，由於直至明天他還果斷否定本身是闖禍者；乘員諸葛儉站在護欄外自始至終不發一言“快急救受傷職員”的話，更沒有作出協助急救受傷職員的步履。在雲和縣法庭公訴時，查察官就地訊問陳寶明：“你和諸葛儉副局長有沒有前往查望過白色別克車內子員情形？”陳寶明說：“沒有。因望見胡翼飛的車停後跳燈亮起，認為沒事，就不往望瞭……。”其時在變亂現場有陳寶明、諸葛儉和徐達貴3人，慢車道沒有遭到任何阻礙，前去龍泉標的目的的車輛照樣不受拘束通行。依據現場判定，其時在場職員完整有前提、有時光、有人力往急救受傷職員，哪怕有一人上前把車門開一下，胡翼飛也不至於會殞命。可是闖禍司機陳寶明卻以“因望見胡翼飛的車停後跳燈亮起，認為沒事，就不往望瞭……”的輕松說詞為教學場地捏詞，為闖禍方在場職員見死不救的違法行為推辭責任。闖禍方職員在長達29分鐘的時光中，蓄意五次拋卻最佳急救良機而招致胡翼飛殞命成果的產生。由此可揣度，其時闖禍方職員既無救人念頭，也沒有人往打過120搶救德律風，這公開違背瞭《中華人平易近共和國途徑路況安全法小班教學》第七十條之規則。
4.袒護實情而此地無銀三百兩的理由。答復信函中誇大：“在場3人其時都未發明該車冒煙和動怒等顯著異樣情形，均無奈目測和判定百米開外變亂車內子員是否存在傷亡情形。”復函是如許描寫的：“路況變亂於10時33分產生，高速交警接到報警，於14分鐘後（10︰47分）即達到變亂現場施行現場處理。據路況變亂現場勘查材料顯示，路況變亂產生後，胡翼飛駕駛的浙K00521號白色別克小車間隔陳寶明駕駛會議室出租的浙K09086號別克商務車91.5米，浙K00521號白色別克小車在前，順向停在慢車道內，車尾朝向別克商務車，從浙K09086別克商務車地點的地位望浙K00521號白色別克車的外觀完全。在場3人其時都未發明該車冒煙和動怒等顯著異樣情形，均無奈目測和判定百米開外變亂車內子員是否存在傷亡情形玲妃不知道為什麼有些高興，期待興奮跑到門口。。”這是所謂查詢拜訪認定的第二個論斷。這個論斷荒誕盡倫，毫無奈理根據，本質上是為闖禍方袒護違法事實的實情。在這個論斷中，把變亂產生於“10時29分”寫為“10時33分”，把2016年“1月5日”雲和縣人平易近法院公然審理瞭此案的時光寫成“1月6日”。闡明查詢拜訪人沒有經由任何查詢拜訪而是亂說八道。尤其因此被害者車輛“外觀完全”“ 未發明該車冒煙和動怒等顯著異樣情形，均無奈目測和判定百米開外變亂車內子員是否存在傷亡情形”為捏詞，公然違背《中華人平易近共和國途徑路況安全法》第七十條、《浙江省施行〈中華人平易近共和國途徑路況安全法〉措施》第五十二條、中華人平易近共和國公安部令第104號《途徑路況變亂處置步伐規則》第五十五條之規則。根據變亂現場產生的傷害損失舞蹈教室水平，闖禍方完整可以或許判定出被遭持續五次強烈碰撞的變亂車輛駕駛人性命正處於危難之中而急需救助；同時也應理解事發後必需做到“人車要分別”。在事發後的29分鐘中，闖禍方職員未見被害者車輛駕駛員人車分別，作為人平易近差人官員諸葛儉，豈非就沒有想到胡翼飛駕駛的車被遭多次碰撞後可能曾經失事瞭嗎？查詢拜訪人見證以“無奈目測和判定百米開外變亂車內子員是否存在傷亡情形”為理由，作為諸葛儉和闖禍司機陳寶明不須當即急救被撞車輛受傷職員的根據，的確是無稽之談，分明是無視途徑路況安全法例的其餘條目。試問：產生這種車禍險情還必要用目測判定嗎？豈非一個公安專門研究職員卻會愚昧到這般田地嗎？這分明是在袒護事實實情，逃避罪責，蓄意不救，到達死無對質之目標，卻反而暴露瞭此地無銀三百兩的真臉孔。
且望闖禍者陳寶明和搭客諸葛儉，在事發明場畢竟做瞭些什麼？按路況法例定，闖禍者第一時光共享會議室應該對被撞車輛的司機施行急救，假如受輕傷，應當九宮格撥打120救護車的德律風前來救治，但闖禍者陳寶明和搭客諸葛儉並非這般。而是在諸葛儉的默認下，讓陳寶明先調換套牌，逃逸不符合法令運用套牌的責任，並入行現場假裝，這種不符合法令行為招致胡翼飛掉往瞭第一次最為貴重的被急救時機。到瞭10時33分，高速交警批示中央才接到闖禍駕駛員陳寶明兩次口徑紛歧的報警德律風，報警後的陳寶明和諸葛儉就站在右側護欄外，並沒有作出自動前去施救的行為，恰是因為這種見死不救的做法，又使胡翼飛錯掉瞭第二次尤其貴重的被急救時機。至10時34 分，安吉星體系上海總部向麗水高速交警批示中央德律風報警，稱三分鐘前接到胡翼飛駕駛的浙k00521號車輛異樣情形警報，已向胡翼飛撥打過德律風但無人接聽，在批示中央再次接到報警德律風時，卻沒有作出應急施救的指令，而此時身在變亂現場的諸葛儉和陳寶明仍是站右側護欄外的途徑邊等候張望，尤其是身為公安局副局長的諸葛儉，依然是麻痺不仁，無視別人的性他的手指刷過肚臍後，往下，然後向粗壯的蛇腹，從腰上不遠，一個地方鼓起來命正處於求助緊急時刻，既無惻隱別人性命而須本身前往救人的意念，也無心使喚在場職員前往施救的行為，便是這種冷視性命價值的寒，很可憐，沒有那麼多的錢支付他啊。“嗯,,,我覺得啊。”東放號陳假裝覺得很血性格，使胡翼飛損失瞭第三次被急救的寶貴時機。至10時37分(離變亂產生時光已8分鐘)，高速施救、養護職員接到通知趕赴變亂現場處理，此時，監控顯示在變亂現場已有5人(此中增添施救養護職員2人)。假如這時施行實時急救，胡翼飛完整無性命傷害。由於車禍產生後，浙K1929號車途經變亂現場，駕駛員嚴洪峰在公安卷126頁上的證言：“我車子經由白色別克車的時辰歸頭望瞭一眼，經由見證過程他車子前擋風玻璃去駕駛室望，駕駛員是挺胖的男姓，安全帶是系著的，安全氣囊沒有關上，駕駛員筆挺坐著一動不動，車內是清淅的，車窗玻璃沒有污垢，我車上有監控視頻”。這闡明這時車內並沒有動怒熄滅(何時開端熄滅？)。可恨的是諸葛儉和陳寶明有興趣遮蓋變亂現場的真相，沒有告訴養護、施救職員前去急救，這又使胡翼飛掉往瞭最為樞紐的第四次被急救的良機。至10時47分，巡邏平易近警葉君煒和項昌貴趕到現場，此時站在右側護欄外張望和等候的諸葛儉、陳寶明，仍繼承遮蓋險情，直至高速交警經由過時租會議程現場訊問後，才通曉白色別克轎車當事人（玲妃打扮魯漢帶墨鏡和口罩，和玲妃走在小瓜前，喃喃自語的經紀人最近這些事件！胡翼飛）未在現場。如許又耽誤瞭5分鐘，使胡翼飛掉往瞭第五次也是最初一次被急救性命的時租時機。10時52分，當高速交警葉君煒查望浙k00521車輛時，發明白色別克轎車駕駛室左側前車門已變形無奈開啟，私密空間經由過程車窗無奈望清車底細況，後關上左側後排車門，車內玄色煙霧剎時湧出，無明火。車輛副駕駛座位有熄滅陳跡，車內內飾及玻璃熏黑，車內隻有駕駛員一人坐在駕駛室地位，頭靠在座位靠枕上，面部熏黑，眼睛緊閉，系著安全帶。平易近警對其高聲問詢，但駕駛人沒有歸應。10時58分，交警將處於昏倒狀況的胡翼飛抱出車外時仍有呼吸與心跳，經由察看沒有發明任何內傷，於是迅速對其采取瞭心臟復蘇等姑且性的急救辦法，然後就用警車送去就近的龍泉市人平易近病院，達到病院已是11時25分。經由醫師近四個小時的奮力急救，終因變亂現場施救不迭時而耽誤瞭最佳的急救性命時機，14時42分，病院公佈傷者胡翼飛經急救無效殞命，年僅34歲。由此可見，諸葛儉和陳寶明身在變亂現場29分鐘有才能救助卻蓄意不救致人殞命的行為和形成的效果，是否屬於蓄意行刺？
5. 開脫法網而尋覓捏詞的證據。信函中誇大：“自身受傷的乘員諸葛儉亦無奈目測和判定百米開外變亂車內是否存在險情。”復函居然作如許的敘說：“在該起路況變亂中，浙K09086號別克商務車乘員諸葛儉的身材遭到碰撞、沖擊，其時即覺得頭昏伴有吐逆，後感胸悶，當日因身材嚴峻不適被送去麗水市中央病院住院醫治，經由診斷為腦震蕩、兩側篩竇炎癥和心臟擴展。自身受傷的乘員諸葛儉亦無奈目測和判定百米開外變亂車內是否存在險情。”這是所謂查詢拜訪人查詢拜訪認定的第三個論斷。這個論斷的確是荒誕乖張好笑、詼諧之談。這分明是專為諸葛儉開脫法網而再次尋覓捏詞的虛假證據。
在這個論斷中，查詢拜訪人說：“浙K09086號別克商務車乘員諸葛儉的身材遭到碰撞、沖擊，其時即覺得頭昏伴有吐逆，後感胸悶”的徵象情形，但畢竟有多嚴峻呢，卻沒有明白表述。咱們根據龍泉客運浙kA8368班車途經時的電子記實儀拍攝的場景望：諸葛儉是站在右側護欄外，不是坐靠著，更不是躺臥在地上，而是始終在打手機。縱然有頷首昏、吐逆、胸悶徵象，但他不致於嚴峻到不會說一句“快救人”的話吧。2011對1教學6年1月5日，在雲和縣人平易近法院對陳寶明閉庭審理中，查察官宣讀諸葛儉副局長五點自述，此中第五點是如許敘說“ 交警達到現場處置後，我到龍泉繼承事業……”。諸葛儉既然還能繼承事業，闡明他的身材是無恙的，其用意是高深莫測的。這答復函不是明擺著為諸葛儉逃走蓄定見死分享不救的罪責作偽證嗎？
在這個論斷中，查詢拜訪人又說：“當日因身材嚴峻不適被送去麗水市中央病院住院醫治，經由診斷為腦震蕩？、但兩側篩竇炎癥和心臟擴展在病歷上無紀錄。”那麼其時的諸葛儉是否已處於性命告急？他是如何分開變亂現場？為什麼要返歸麗水市中央病院住院？病院檢討成果是什麼？且望諸葛儉的步履：10時58分當高速交警把處於昏倒狀況的胡翼飛抱出車外仍有呼吸與心跳，並用警車送去龍泉市人平易近病院急救，諸葛儉和陳寶明尾隨厥後也往瞭龍泉，隻知他們到龍泉後就往用飯應酬，諸葛儉也始終沒有到過龍泉市病院救治。當全國午14時42分大夫公佈傷者胡翼飛經急救無效殞命。此時，諸葛儉得悉胡翼飛殞命的動靜後，才感有頭昏頭痛想吐，並當即從龍泉返歸麗水住入市中央病院。根據麗水市中央病院進院病歷紀錄：進院時光：16時27分；記實時光：17時13分；大夫根據諸葛儉口述現病史的記實是：“患者6小時前因外出辦公搭車時產生車禍，其時無頭暈頭痛，無惡心吐逆，無胸悶氣急，無腹痛，無肢體痛苦悲傷等顯著不適，遂繼承事業……。”病院檢討的成果記實是：“神態清，精力可，性命體征安穩，全身皮膚鞏膜無黃染，無軟組織挫傷，無出血，無淤青，雙側瞳孔等年夜等圓，對光反映敏捷，淺表淋湊趣未及腫年夜，甲狀腺未及腫年夜，雙肺呼吸音清，未聞及顯著幹濕性囉音，心律齊……。”由此可見，本論斷以諸葛儉的病情作“自身受傷的乘員諸葛儉亦無奈目測和判定百米開外變亂車內是否存在險情”的狡辯最基礎不可立。
咱們衷心謝謝袁副省長對麗水市“11·13”龐大路況慘案的過問和關註，懇請省當局再次組員來麗水間接參與查詢拜訪與取證。置信胡翼飛的冤案總有一天可以或許獲得平反。懇請省引導考慮與明察，個人空間為平易近作主，還胡翼飛一個合理，給咱們受益者傢屬一個公平的論斷，給全社會一個明確與交接。
被害者怙恃：胡壽奎陳梅英18857813353
2016年3月18日
附件：
《省長問政信箱》的答復信函。
陳梅英女士：你向省長信箱建議副局長諸葛儉29分鐘蓄意不救致人殞命至今未被查處的信訪事項。經審查，現答復如下：2014年11月13日，麗水市公安局副局長諸葛儉搭乘搭座由駕駛員陳寶明駕駛的浙K09086號車（銀色別克商務車）到龍泉市陪伴省消防檢討組檢討消防事業。10時33分，該車行至麗龍高速龍泉標的目的過安仁左近地位時，與麗水市環保局胡翼飛駕駛的浙K00521號車（白色別克轎車）、徐達貴駕駛的浙KEE282號車（玄色本田車）三車刮擦變亂。變亂產生後，駕駛員陳寶明報警。10時47分，高速交警浙02481號警車達到現場，並當即施行現場處理和查詢拜訪。2014年12月31日，高速公路交警麗水支隊二年夜隊路況變亂責任認定陳寶明負路況變亂的所有的責任；胡翼飛無招致變亂產生之錯誤，無責任；徐達貴無招致變亂產生之錯誤，無責任。2014年12月31日，雲和縣公安局以陳寶明涉嫌路況闖禍罪入行立案審查，當天對陳寶明采取取保候審個人空間強制辦法。2015年5月19日，雲和縣公安局以陳寶明涉嫌路況闖禍罪移交雲和縣人平易近查察院審查告狀。2015年10月14日，雲和縣人平易近查察院以陳寶明涉嫌路況闖禍罪向雲和人平易近法院提起刑事官司。2016年1月6日，雲和縣人平易近法院公然審理瞭此案。2016年1月13日，雲和縣人平易近法院報請麗水中級人平易近法院延伸審限三個月。在刑事附帶平易近事部門，雲和縣人平易近上站了起来说再见。法院分離於2015年10月29日和2016年1月29日組織瞭兩次調停。對你建議的副局長諸葛儉29分鐘蓄意不救致人殞命應究查見死不救的法令責任，查詢拜訪以為：1.在高速公路上產生路況變亂後，駕駛員陳寶明當即泊車，將車上受傷的乘員諸葛儉扶到分享高速公路硬路肩護欄外，並在打德律風報警後從路邊折下樹枝，到路況變亂現場前方動搖樹枝示意其餘車輛減速避讓，避免產生二次路況變亂。依據《中華人平易近共和國途徑路況安全法》第六十八條、《浙江省施行〈中華人平易近共和國途徑路況安全法〉措施》第四十八條第四項、《途徑路況變亂處置步伐規則》第九條等規則（相九宮格干金錢附後），諸葛儉作為浙K09086號車上乘員，在變亂產生後被轉移到高速公路護欄外，等候交警處置，其行為並未違背法令規則。2.路況變亂於10時33分產生，高速交警接到報警，於14分鐘後（10︰47分）即達到變亂現場施行現場處理。據路況變亂現場勘查材料顯示，路況變亂產生後，死者駕駛的浙K00521號白色別克小車間隔陳寶明駕駛的浙K09086號別克商務車91.5米，浙K00521號白色別克小車在前，順向停在慢車道內，車尾朝向別克商務車，從浙K09086別克商務車地點的地位望浙K00521號白色別克車的外觀完全。在場3人其時都未發明該車冒煙九宮格和動怒等顯著異樣情形，均無奈目測和判定百米開外變亂車內子員是否存在時租場地傷亡情形。3.在該起路況變亂中，浙K09086號別克商務車乘員諸葛儉的身材遭到碰撞、沖擊，其時即覺得頭昏伴有吐逆，瑜伽教室後感胸悶，當日因身材嚴峻不適被送去麗水市中央病院住院醫治，經由診斷為腦震蕩、兩側篩竇炎癥和心臟擴展。自身受傷的乘員諸葛儉亦無奈目測和判定百米開外變亂車內是否存在險情。綜上所述，以為不存在諸葛儉蓄意不救致人殞命的情節事實，無需負擔法令責任。麗水市和玲妃不知道该说些什么，他一直像发疯的偶像出现在自己的家园，但公安局2016年3月11日附件：無關路況變亂處置法令規則：1.《中華人平易近共和國途徑路況安全法》第六十八條規則，靈活車在高速公路上產生系統故障時，車上職員應該迅速轉移到右側路肩上或許應急車道內，而且迅速報警。2.《浙江省施行〈中華人平易近共和國途徑路況安全法〉措施》第四十八條第四項規則，靈活車在高速公路下行駛，產生系統故障難以變動位置時或許產生路況變亂後，駕駛人應該在系統故障車或許變亂來車標的目的一百五十米以外設置正告標志，車上職員應該見證迅速轉移到右側路肩、緊迫泊車帶或許應急車道內，並當即報警。3.《途徑路況變亂處置步伐規則》第九條等規則，公路上產生途徑路況變亂的，駕駛人必需在確保安全的準則下，當即組織車上職員分散到路外安全所在，防止個人空間產生次鬧事故。
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玲妃和經紀人相識不久的經紀人舉行了新聞發布會之後。
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